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为中心城区“治堵”建言献策

2017-12-04 09:19:27 珠江时报

核心提示:12月1日,,围绕“如何缓解南海中心城区交通压力问题”建言献策。

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珠江时报讯(记者/戴欢婷通讯员/刘兵范佩珊林佳扬)12月1日,,围绕“如何缓解南海中心城区交通压力问题”建言献策。记者获悉,备受市民关注的南海中心小学周边交通改善工作有望近期开展。区委常委、常务副区长蔡汉全,区委常委、统战部部长潘永桐出席会议。
    在“交通需求高增长、道路资源紧约束”的背景下,南海以打造“广佛同城,便捷出行”的交通服务为总目标,以“外联内通、中心疏解”为主攻方向,努力实现“车提速、路畅顺、人满意”。
    但随着城市的发展及地铁2、3号线轨道交通建设,以及佛山一环高速化改造等多个大型项目的推进,南海中心城区的交通情况不容乐观。路网结构的历史问题、车辆数量增长过快、交通管理粗放、市民出行习惯及不文明驾驶行为等也加剧了城区拥堵情况。
    来自民革南海总支、致公党南海总支、九三学社南海基层委员会等民主党派的代表,就“互联网+交通”、适当增加夜间道路停车的建设等进行了探讨。致公党南海总支党员曹志威认为,“互联网+交通”的概念是未来交通行业发展的趋势,交管部门应该建立新型交通指挥中心,实现信息的透明化,满足居民出行个性化、多样化的需求。
    在缓解停车难问题上,九三学社南海总支社员门君诚提出,要利用学校、医院空地或周边小市政道路,解决时段性的交通拥堵,挖掘夜间小区周边空地资源,把沿街商铺前的空地提供给小区业主停放车辆。尤其是充分挖掘小区周边城市道路、零星地块、桥洞等地块潜力,适当增加夜间道路停车泊位供给。
    “交通是涉及全社会的事业,交通治理离不开全社会参与,希望有关部门在发动社会力量共建共治共享交通上出实招、谋实效。”民盟南海总支盟员路骏峰建议,南海要以体验式活动为平台,邀请社会各界来体验执法岗位,凝聚社会共识。同时,以监督式曝光作为纽带,营造全社会共同治理交通的氛围。
    在提高公交车使用效率问题上,农工党南海总支党员邱学敏建议,应科学、合理设置公交车专用道,并对运行时间进行专题研究,提高道路空间资源的使用效率。
    蔡汉全表示,近年来,南海已出台一系列交通治理措施,以“1+8”方案、34条措施和191个项目进行落实,预计财政投入超过350亿元。“要综合、系统性解决交通问题,完善机制、落实项目,并实行定期评估,对现有的交通设施和管理手段进行优化与完善。”蔡汉全说,备受市民关注的南海中心小学周边交通改善工作将于近期开展。
    潘永桐表示,专题协商会议制度是南海区推动政府部门与各民主党派对接联系的重要机制,是促进区民主党派积极参政议政的重要渠道。今后,专题协商会将定期开展,群策群力,共同为区委区政府的重点工作建言献策。
    南海交通治理亮点
    ●区交通运输局已完成中心城区骨干公交线路一期和二期的建设工作,开通了12条至佛山西站的公交线路,完成28条公交线路的优化调整并优化开通5条公交线路,开通定制公交16条、专线巴士2条、辅助公交线路2条、如约公交线路1条、节假日高峰期间开通高铁站至中心城区的如约公交2条、商务专线2条,引进广州如约公交线路约20条。
    ●桂丹路公交专用道工程及交叉口公交优先改造工程已完成设计、预算等工作,将于近期挂网招标。
    ●桂城华翠北路(海八路—海七路)已经打通,绿景东路工程已经完成总进度的70%,预计2017年12月完工。
    ●南海中心小学交通改善及南海大道—海五路节点改善的详细规划方案已经编制完成,并移交桂城进行施工设计,将于近期内实施。
    ●南海大道、海三路轨道站点施工疏解方案已与实施单位对接,下一步将针对部分方案适度改善、优化。
    制图/徐文霞
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