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到 2020年公交将达 10000辆

2017-12-26 10:19:10 珠江时报

核心提示:佛山汽车保有量已突破220万辆,拟在2020年前基本建成公交专用道网络,改造构建类似BRT走廊公交道网络,保障公交优先, 预计到2020年配置万辆公交。

珠江时报讯(记者/区辉成)近日佛山获批创建国家公交都市示范城市,备受各方关注。佛山汽车保有量已突破220万辆,要实现至2020年公交分担率达到50%,难度不小。
    记者日前从交通部门获悉,佛山拟在2020年前基本建成公交专用道网络,改造构建类似BRT走廊公交道网络,保障公交优先。未来转变和引导市民的出行方式,将推出的网络预约巴士、通勤班车将成为佛山公交家族中的“新成员”,方便更多人的上班、旅游等出行生活。
    搭建轨道交通快速公交骨架
    从2010年开始,佛山大力推进公交发展,而截至目前,佛山距离2020年公交分担率50%的目标仍有至少10%的差距。
    佛山市创建国家“公交都市”示范城市的建设周期为2017-2020年。按照计划,佛山拟通过国家“公交都市”创建,至2018年,实现支撑公交都市创建的公共政策取得突破,公交体制改革取得初步成效,初步形成多层次的公共交通服务网络,明显缓解城市交通拥堵和乘车拥挤状况;至2020年,则实现支撑公交都市创建的公共政策取得新的进展,形成以“轨道交通和快速公交为骨架、常规公交为主体、以灵活公交为补充公交体系,慢行交通持续发展,公共交通成为城市交通出行的主导方式。
    推进中心城区公交线网一体化
    在创建公交都市期间,记者了解到,佛山将在联系中心城区“一老三新”及中心城区拓展区各组团间的主要公交客流走廊,结合中心城区骨干公交线网布设,建设Ⅰ级公交专用道网络,通过扩容公交站台、设置连续的路中/路侧公交站台、设置封闭式停靠站台、采用大型公交车辆等类似BRT走廊改造的措施手段,实现公交扩容提速。预计到2020年,基本建成I级公交专用道92公里,II级公交专用道483公里。
    在公交专用道建设的同时,佛山还将推进中心城区公交线网一体化,构建中心城区“骨干-支撑-接驳”三层线网体系,构建形成“十横十纵”公交网络基础骨架。“十横十纵”公交网络基础骨架具体来说包括,十纵为:新胜路-永安路、佛山一环东线、桂澜路、南海大道、文华路、岭南大道、汾江路、佛山大道、雾岗路、禅西大道;十横为:海八路、海五路、海三路、佛平路、南桂路、南新三路、季华路、魁奇路、东平路、裕和路。
    预计到2020年配置万辆公交
    《佛山市创建国家公交都市示范城市实施方案》里提出,“十三五”期间,佛山将根据公交优先发展战略和公交线网规划,加大投入,及时更新和增加公交车辆。按照计划,截至2020年,预计配置车辆数约1万辆。
    另外,在公交专用道逐步完善的过程中,佛山计划在跨区域和郊区等客流需求较小的地区逐步建立“准时服务体系”,完善定时发班措施,同时加强发班时间站牌公示和宣传,引导乘客“按时乘车”,减少候乘时间。
    同步扩容改造54个公交站点
    在全市构建公交专用道网络的同时,相关部门将同步对公交专用道沿线的公交站点进行扩容,以保证其运量需求。按照计划,将扩容改造的公交站点包括:一级站台24个,二级站台30个。
    另外,为了保障公交在路口的优先权,未来将对中心城区重要交叉口增设公交专用进出口道,以保障公交车辆在交叉口处的路权。预计到2020年,全市将新增公交专用道违章抓拍系统1000套,增加600套高清摄像头,覆盖中心城区、副中心及组团中心内的主干道、快速路。
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