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全市年底将有共享汽车近千辆

2017-04-19 09:36:04 珠江时报

核心提示:如何引导、规范共享汽车有序发展?市交通局昨日进行回应

    继共享单车之后,共享汽车悄然在佛山试水。如何看待共享汽车这一新鲜事物?今后我市怎样引导、规范共享汽车走向有序发展?昨天,市交通局就这些热点问题逐一回应。
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■目前,在佛山投放的共享汽车以环保新能源汽车为主。
    记者获悉,从上个月开始,佛山已有两家企业试水共享汽车业务,拥有共享汽车约130辆,预计到今年底,全市投放共享汽车将接近千辆。对于共享汽车这一新生事物,佛山将秉持开放中观察,规范中引导,审慎中布局,可持续中发展的原则。政府主要是引导,更多的是要充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。
    ■现状
    网点尚不完善
    3月初,佛山迎来了首家共享汽车。“有车”在佛山投入约20辆四座的江淮iEV4电动车,率先在禅桂新等8个机关单位网点进行试运行,开启了佛山共享汽车的时代,目前“有车”约有30辆共享汽车在佛山运行,并对所有公众开放。上周,另一共享汽车“go-fun出行”正式在佛山上线,投入了约100辆奇瑞EQ电动汽车进入佛山共享汽车市场。目前网点覆盖主要在狮山区域,其他区域较少,以用车需求较大的桂城为例,目前仅有金融城广场和城市广场两个网点。
    与其他城市共享汽车一车难求相比,私家车较多的佛山,并未出现共享汽车一车难求的现象。尽管佛山共享汽车车源和网点正在增多,但从目前看,因为网点布局仍不完善,异地还车难,只有少数网点支持通借通还共享汽车。另外用车费用不低,甚至比“打的”或网约车更贵,以“gofun出行”为例,使用一小时行驶20公里,费用约35元(含保险费)。这些因素,无疑抑制了市民对共享汽车的使用热情。
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■共享电动汽车的侧窗上都贴有二维码供人扫描下载软件。
    ■疑惑
    是否会给城市“添堵”?
    共享汽车“随租随还”便捷、节省费用、满足“无车族”的用车需求,而且各平台投入车辆多为新能源车,也更环保。
    然而,相比自行车,汽车占用的城市空间和道路资源更多,为此,有市民提出疑问,打着“共享经济”旗号而大量投入的共享汽车,是不是会加剧城市停车难、停车乱,给城市再“添堵”?新能源汽车本来就面临充电网点少、适用范围有局限的问题,共享汽车又该如何突破?租用期间违规该谁来承担?发生事故后如何理赔?另外,使用人保险和安全风险如何解决和把控?
    “共享汽车作为一种新的出行选择方式,它的定位应是一种满足市民多层次出行需求的补充方式。”市交通部门相关负责人坦陈,像很多新生事物那样,共享汽车的发展确实存着不少问题,需要加强管理,寻求最佳解决方法:如道路停车资源、充电设施的布局和配套需要政府审慎考虑,与市场共享汽车迅速发展的状况是不可能都相适应的;租车人发生交通违法被电子警察抓拍后,若运营单位管理不完善,难以约束租车人到交警部门及时处理;当涉及单方轻微交通事故只要车辆正常行驶且不涉及第三方,车辆可依然正常借还,时间一久那就难判定哪个用户撞了车,车辆发生事故难以进行责任认定,后续理赔会有责任纠纷等。
    共享汽车作为新生事物,市交通运输主管部门对此持开放态度,但相对于整个城市交通体系来说,共享汽车相对于公交客运量来说是微不足道的,因此佛山的发展重点还是坚持公交优先发展战略不变。
    ■分析
    有助于减少个人购车意愿
    市交通部门认为,共享汽车在传统汽车租赁服务模式、技术上进行了创新,为城市出行提供了一种新的选择,它的发展会有助于减少个人购车意愿,提升车辆使用效率,有助于缓解城市停车位需求紧张的问题,对降低城市私人小汽车保有量有一定作用,共享汽车的出现,也为市民个性化出行提供了多元化的方式。
    市交通部门进一步分析说,佛山共享汽车刚处于起步阶段,目前的两家共享汽车经营企业中,新协力集团与市机关事务管理局合作推出的佛山30辆共享汽车,主打解决机关单位的公务用车,采用先政府后市场的模式运作。
    而南海狮山的广东中研能源公司与北京首汽集团旗下的Go-Fun分时租赁合作,以狮山镇为基础分批推出200辆新能源汽车试运营。目前以佛山乃至全国整个共享汽车行业来看,仍处于发展的初级阶段,商业模式并不成熟,众多共享汽车的经营者仍处于难以盈利的状况,主要还是靠风险投资,处于跑马圈地阶段。
    近几年随着劳动力成本上升,人们开始关注自助型的出行服务,而国内租赁市场的市场渗透率还非常低,不少人较为看好汽车租赁市场。特别是随着政策对电动汽车的支持,新能源共享汽车开始在国内得到快速的发展。记者了解到,目前佛山共享汽车网点和车辆投放正在加快,“有车”今年力争布点60~80个左右,预计总投入车辆超过300辆。
    与“有车”稳步推进相比,“gofun出行”在网点建设和车源上推进的步伐更快,近期网点将覆盖禅桂中心城区,根据计划,预计今年内将投放600辆新车用于共享汽车。
    ■出路
    应与交通可持续发展相协调
    共享汽车作为新事物,现阶段与之对应的法规并没有出台,作为旧业态的汽车租赁来说,目前只需进行商事登记,经营者向工商部门申办营业执照就可以开业了。相关负责人认为,共享汽车的发展,佛山的政府管理部门主要是引导,更多的是要充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。
    鉴于中心城区停车位紧张的现状,市交通部门提出,宜引导共享汽车企业先在中心城区周边结合特色小镇的建设进行布局,开展试点运营。总而言之,共享汽车作为新生事物,宜采取开放中观察,规范中引导,审慎中布局,可持续中发展的原则。该行业如何健康发展重点在于与城市发展相适应,与交通可持续发展相协调,这是当前政府和相关部门正在关注和研究的问题,相关政策也应基于这一原则而配套建立。
    文/珠江时报记者区辉成通讯员李淑莲图/珠江时报记者穆纪武
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