珠江时报讯（记者/区辉成 通讯员/石薇）4月14日，随着“交龙2号”盾构机刀盘破土而出，中交一航局承建的佛山地铁2号线林岳东站-广州南站盾构区间左线隧道顺利贯通。至此，佛山地铁2号线盾构区间全线贯通，为实现广佛同城化的历程又近了一步。

珠江时报记者区辉成 摄

林岳东站-广州南站盾构区间左线全长1417.281米，该区间连接佛山与广州两市，盾构超浅覆土始发，成功侧穿海怡大桥桥桩，下穿珠江上游、屏山河，顺利实现下穿广州地铁7号、2号线隧道群、侧穿屏山河中桥桩基。中交一航局表示，由于该区域地质条件复杂多变、上软下硬，多次穿越河道，对防渗漏措施要求较高，下穿已运营的隧道群及建筑物对地表沉降控制要求严格，隧道连续全断面中风化地层强度高，每掘进200米就需换刀施工风险大。为此，项目部认真分析施工重难点，制定有针对性的应对措施，精心组织施工，严格执行施工方案，密切把控掘进参数及监控测量数据，确保了隧道顺利贯通。   

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中交佛投相关负责人表示，“自2016年5月15日全线首台盾构机在湾登区间始发，到今天林广区间盾构贯通，标志着2号线全线14个盾构区间实现贯通。”现场工人高喊“立足佛山，亮剑华南”的口号，表达对全线贯通的喜悦之情。

林岳东站-广州南站区间盾构顺利打通，为佛山地铁2号线关键节点建设铺平道路，2号线通车后将连接佛山中心城区与铁路客运枢纽广州南站，形成了继广佛线后第二条广佛同城的轨道交通通道，成为市民绿色出行的首选方式，让城市更畅通。