惠及60万南海市民!佛山跨江取水沉管铺设完成

珠江时报讯(记者/区辉成 通讯员/周忠林 杨冰)在8艘工程船的合力吊装下,一条巨大的黑色“潜龙”慢慢沉入东平水道6米深处……这是佛山市南海区北江南北区域连通管道工程下穿东平水道沉管铺设施工的场景。日前,佛山最大跨江取水沉管铺设工程建设宣告完成,整个项目建成后,将为沿线丹灶、西樵、九江等地居民提供饮用水保障。

据了解,南海区集中供水能力为144万立方米/天,而目前该区最高日供水量已接近饱和。该工程是为满足南海区近远期用水需求而实施的,工程建成后将使西江水厂调度清水输送至九江水厂或南海第二水厂供水区域,实现供水南北互通,相互接济,并为沿途丹灶、西樵、九江等地近60万居民提供饮用水。

该工程后期将调度西江水厂饮用水输送至九江水厂和南海第二水厂供水区域,推动西江和北江水源互为备用,是佛山市一项重要民生工程。其中,跨东平水道金沙大桥水域的过河管道沉管施工工期紧、影响大、难度高、专业性强,成为影响整个项目能否顺利完成的重要节点。

该工程位于素有“黄金水道”之称的东平水道,该水道沿线码头众多,船舶流量达到日均500艘次,通航密度大。且目前处于汛期,水位高、水流急,给现场施工与封航管制都带来更大的难题。

“考虑到潮汐等问题,光沉管从卸货的地方拖带到安装水域就用了20小时,整个沉管铺设全封航连续达30余小时。”佛山海事部门相关人士称。在施工期间,佛山海事局协调辖区三水、顺德、南海、禅城等4个海事处,共派出8艘维护船艇现场警戒,呼叫船舶240多艘次,确保沉管工程顺利完成。

为尽可能减少封航对航运及码头经济的影响,佛山海事局在服务各项涉水工程的同时,积极同各涉水工程建设方沟通,科学评估施工环节对通航影响,“能通过管制部分通航水域解决问题的,就不采取全封闭封航。”佛山海事局海巡执法支队队长严志章介绍,海事部门还统筹协调各施工方工期,尽可能将需要全封闭封航的时间安排在同一时段,以减少封航次数。

据介绍,工程附近的航路有西江、北江、顺德水道和潭洲水道等,东平水道是连接西江、北江和狮子洋之间的主干航道,是西江上游滇、黔、桂及粤北地区通往东平水道沿岸地区及广州的水运航道,也是东平水道沿线地区通香港及沿海地区的水运航道,在建工程附近水域的水上交通安全监督管理由佛山海事局负责。

来源:珠江时报 编辑:婷

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2019-05-02 07:35:02

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