珠江时报讯（记者/周钊泷）10月7日，央视《新闻联播》栏目大型主题报道《坐着高铁看中国》聚焦贵广高铁，向全国观众展现了高铁改善民生、促进民族团结、推动东西部融合发展的生动场景。位于佛山市南海区的佛山西站作为贵广高铁的主要站点之一，再次通过央视镜头走进全国观众的视野。

“湾区西门户、广佛未来城”佛山西站。（来源：珠江时报）

全长857公里的贵广高铁穿越珠三角、南岭山脉及云贵高原，西南地区峡高谷深，决定了逢山开洞、遇水架桥是常规操作，更要解决最长的桥、墩身最高的桥梁、最长的隧道这三大难题。

经过多方努力，贵广高铁于2014年通车。铁路全程有238个隧道和510座桥梁，全线桥隧比为83.3%。也就是说，每行驶100公里，就有83.3公里的路段是处于桥梁上或隧道中，贵州段更是平均不到一分钟就得穿过一条隧道。有意思的是，位于佛山市境内、长9.25公里的东平水道特大桥为最长桥梁。

报道介绍，得益于贵广高铁的开通，两地及中间站点的出行效率得到显著提升。以贵阳至广州的通勤时间为例，两地通勤时间由原来的20小时缩短至4小时。报道指出，作为国内首条连接大西南、粤港澳大湾区的高速铁路，贵广高铁不仅是一条新的交通大动脉，也是一条改善民生、促进民族团结、东西部融合发展全面小康之路。

高铁轴带链接，让佛山西站枢纽新城前景变得更加广阔。（来源：珠江时报）

在贵广高铁的带动下，贵州榕江上午新鲜采摘的茄子、黄瓜，晚上即可送抵粤港澳大湾区城市群的市民餐桌上。当地村民年均收入从原来的几千元涨到几万元，铁路成为贫困群众脱贫奔小康的巨大支持。

而在佛山南海，粤桂黔高铁经济带合作试验区农产品交易中心已经落地。广东佛山西站建设管理局局长余辉接受采访时表示，通过高铁通道，大湾区辐射带动大西南，大西南融入大湾区。