前晚，央视《新闻联播》以《【“十三五”成就巡礼·坐着高铁看中国】高铁越山海贵广奔小康》为题，报道了我国首条连接大西南和大湾区的高速铁路——贵广高铁，该铁路不仅是一条新的交通大动脉，也是一条改善民生、促进民族团结、东西部融合发展的全面小康之路。

大湾区面向西部的枢纽门户 ——佛山西站。 珠江时报记者/杨世聪摄

其中提及，作为大湾区面向西部的枢纽门户——佛山西站，已经吸引了粤桂黔高铁经济带合作试验区农产品交易中心在此落地。佛山西站建设管理局局长余辉表示，通过高铁通道，大湾区辐射带动大西南，大西南融入大湾区。

招大社区紧邻佛山西站，筑起了幸福中国梦。 珠江时报记者/戚伟雄摄

借力高铁狮山敞开门户强产业

位于狮山镇的佛山西站，目前已开通了云、贵、川、桂、渝等西部五省区市及省内广州、深圳、东莞、珠海等地的高铁班次。自2017年开通运营以来，该站的列车班次、客流量稳步增长，枢纽作用日益凸显，为高铁经济带沿线及周边的产业带来了发展红利。绿之选名优农产品食品交易平台（下称绿之选），很早前就抓住了这波红利。

绿之选坐落于狮山镇罗村的南信广场，商品种类齐全、琳琅满目，交易大厅面积接近3万平方米。批发商、市民都可以在这里进行现货交易、农产品买卖。据了解，交易大厅前身是一个农贸批发市场，随着佛山西站的开通，绿之选对实体大厅进行改造升级，并打造线上采购交易平台，以迎接更广阔的市场。

依托粤桂黔高铁经济带，这里定位为粤桂黔农产品流通中心，让贫困地区的农产品快速走出深山进入大湾区城市。“我们公司组织了三次粤桂黔扶贫农产品交易展示会，带动了扶贫产品特别是粤桂黔扶贫产品的销售，同时也促进了三地的交流。”广东犇牛农业科技有限公司副总经理孙伟表示，2017年前，传统农贸市场的年销售额约180亿元，佛山西站开通后，目前年销售额接近200亿元。

同样受高铁开通利好的还有佛山市宇森医疗器械有限公司，这家从事口腔医疗设备研发和制造的企业，7年前进驻狮山镇罗村的新光源产业基地。该公司总经理郑永良介绍，高铁开通之前，企业无论是安排人员到省外出差或培训，还是邀请生产商、专家到公司进行技术研讨，他们都需要换乘多种交通工具，出行不太便利。高铁开通后，这些问题不复存在。“佛山西站离公司只有5-8分钟的车程，很多人都愿意聚居到这边，也带旺了这里的商业。”郑永良说。

高铁辐射社区发展走上快车道

面向粤港澳，辐射大西南。佛山西站不仅带动了狮山镇的产业加速发展，更带动了周边社区的经济和民生腾飞。

狮山镇招大社区面积2.5平方公里，常住人口10000多人，是距离佛山西站较近的社区之一。从招大社区招大路出发，前往佛山西站只有1公里的路程，该社区也因为轨道交通的建设，近年发生了翻天覆地的变化。

2016年，招大社区平一经济社因为佛山西站建设的原因需要整体搬迁。去年，全村的400多人已经在新址上安居乐业。该经济社社长吴紫荣说，佛山西站开通后，从家门口到佛山西站的距离不过6分钟，村民也更加愿意走出去看看祖国的大好河山。

路通财通，搭乘粤桂黔高铁经济带东风的还有招大社区的企业。位于招大工业区的门窗企业——佛山市新豪轩门业有限公司，2009年发展至今，企业规模从100名员工发展到现在400多名，产值也翻了两番，交通的便利带给了企业新的发展机遇。“以前招大工业区没人知道，但佛山西站开通以后，这里就成了一张名片，沿着铁路一路过来的客户都觉得很便捷，对我们企业的招商也有很大帮助。”该公司代表黎先生说。

2019年，招大经联社一级收入达到1200万元，比1986年的不足3万元翻了400倍。同时，去年13个经济社总收入为5000万元左右，两级总收入达7000多万元，人均年收入2万元。目前，招大工业区共有153家企业进驻。

招大社区党委书记招国强表示，招大社区正着力进行乡村振兴项目建设，希望通过打造生态环境吸引更多人来招大安家落户。“在靠近西站的冼边经济社，以后会以民宿为主打造网红打卡点，另外就是在离西站不到2公里的地方建设森林公园，面积超过600亩。”

城兴业旺。狮山镇在西站开通的2017年，经济总量突破1000亿元大关，成为广东首个“千亿大镇”；去年的GDP占南海区超三成，规模以上工业总产值占全区的一半。今年1至8月，狮山实现规模以上工业总产值接近1900亿元。借助佛山西站轨道交通网络体系的构建，佛山西站枢纽新城如火如荼地建了起来。

未来，狮山镇将继续牢牢抓住轨道交通时代带来的重要机遇，大力推动先进制造业与现代服务业深度融合、创新发展，努力打造大湾区产业高地、广佛西部枢纽、佛山科创新城，争当南海区高质量发展排头兵。

文/珠江时报记者杨世聪